ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودرو

ایران خودرو و سایپا خودرو مشترک می سازند

ادغام یا همکاری مشترک خودروسازان داخلی موضوع جدیدی نیست اما این راهکار تاکنون هیچ گاه از مرحله ایده فراتر نرفته بود، اما حالا مدیرعامل ایران خودرو از ورود محصولات جدید با برند ایرانی به بازار ...

غزاله زاهدی
نوشته شده توسط غزاله زاهدی | ۲۷ آذر ۱۳۹۸ | ۲۱:۰۰

ادغام یا همکاری مشترک خودروسازان داخلی موضوع جدیدی نیست اما این راهکار تاکنون هیچ گاه از مرحله ایده فراتر نرفته بود، اما حالا مدیرعامل ایران خودرو از ورود محصولات جدید با برند ایرانی به بازار خبر می دهد.

او در صحبت های امروز خود اشاره به همکاری با سایپا برای ایجاد پلتفرم‌های مشترک؛ گفت: «با هدف ارتقای ظرفیت تولید خودرو و تنوع سبد محصولات خودروسازان، قرار است ایران خودرو و سایپا، خودرو اقتصادی تولید کنند.»

فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، با اعلام این خبر گفت: «به زودی، خودروی اقتصادی با پلتفرم مشترک ایران خودرو و سایپا به بازار عرضه خواهد شد.»

ایران خودرو و سایپا

دو خودرو جدید در ایستگاه رونمایی تا تیر سال 1399

وی اظهار داشت: «با برنامه‌ریزی‌های انجام شده تا پایان تیرماه سال آینده از دو خودرو رونمایی خواهد شد که یورو 5 هستند.»

مقیمی متذکر شد: «یک محصول جدید نیزسال آینده وارد بازار خواهد شد که گازسوز و شبیه ون‌های موجود است. این خودرو بسیار پیشرفته و دارای امکانات زیاد است و قدرت پیمایش آن 300 کیلومتر در هر بار سوخت‌گیری است.»

در حال حاضر کارهای فنی موتور این خودرو انجام شده و در شرف نصب بر روی کابین است و به طور حتم این اقدام می‌تواند تحول اساسی در حمل‌ونقل عمومی کشور ایجاد کند.

ردپای پژو 301

براساس گمانه زنی های اولیه به نظر می رسد نسخه داخلی سازی شده پلت فرم 301 در گروه ایران خودرو و سایپا (با توجه به سابقه همکاری شرکتهای ایرانی با طرف فرانسوی ( PSA ) از اصلی ترین گزینه های پلت فرم ملی خواهد بود.

او همچنین از داخلی‌سازی حدود 32 قطعه وارداتی خبر داد و بیان کرد: «هدف ما در ایران خودرو این بود که اصلا خودروی ناقص تولید نکنیم که خوشبختانه این اقدام تاکنون روند خوبی داشته است.»

مقیمی با بیان اینکه نگرانی زیادی از بابت تامین قطعه نداریم، تاکید کرد: «هدف این است که تا پایان سال تعهدات گذشته مان را ایفا کنیم و به همین خاطر تمام تلاش ما روی این موضوع است به طوری که تمام مهندسان و کارگران گروه صنعتی ایران خودرو از تمام جان خود مایه گذاشته‌اند و حتی در ایام تعطیل نیز در حال فعالیت هستند تا هرچه زودتر تعهدات باقی‌مانده به اتمام برسد و در این بین به خاطر تاخیر در تحویل به موقع تعهداتمان از مردم عذرخواهی می‌کنیم.»

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (14 مورد)
  • asn
    asn | ۲۸ آذر ۱۳۹۸

    استاندارد های لازم فکر کنم یورو6 باشه الان. اینا تازه دارن یورو 5 میسازن... هیچ فکری هم در مورد استقبال و سلیقه ی مردم هم نمیکنن... فقط سدان اقتصادی میسازن... حالا هم قراره ون تولید کنن... چیزی که تاحالا نساختن...

  • pesar
    pesar | ۲۸ آذر ۱۳۹۸

    از ازدواج دو بوقلمون ، عقاب متولد نمیشه

    پلتفرم اون نسل پژو ۳۰۱ همون پلتفرم قدیمی خانواده ۲۰۶ هست که بروز شده

    پلت فرم جدید پژو ، پلت فرم ماژولاری هست که تو محصولات امسالش استفاده کرده

    عملا فقط یک سمند جدید با اتاق ۳۰۱ تولید میکنن

    بخصوص که گیربکس و موتور جدید ۳۰۱ رو هم ندارن و معلوم نیست با ای اف۷ و موتور ها و گیربکس ۲۰۶ چی از توش دربیاد?

    سایپا هم گویا دیگه نمیتونه از تو پراید و ریو موجود عجیب الخلقه جدیدی تولید کنه با هم رفتن سراغ سمندسازی?

  • علی
    علی | ۲۸ آذر ۱۳۹۸

    خواهش میکنیم هیچ پروژه جدیدی اجرا نکنید چون با هر پروژه چند برابر هزینه های واقعی تلف میکنید یا بخور بخور دارید.

  • علی
    علی | ۲۸ آذر ۱۳۹۸

    کم قبلا تبانی میکردند و با انحصاری که داشتند خودروهای بی کیفیت را چندبرابر ارزش واقعی به مردم می‌فروختند، بعد از این، تبانی شان بیشتر هم میشود!

نمایش سایر نظرات و دیدگاه‌ها
مطالب پیشنهادی