ثبت سفارش ۲۷۰۰ کامیون دست دوم با عمر کمتر از سه سال

از مدت‌ها پیش و طبق ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه کشور، واردات کامیون‌های دست دوم به منظور نوسازی ناوگان حمل‌ و نقل باری، مجاز شده و بر این اساس سه گروه شامل تولید کنندگان داخلی، وارد کنندگاتن رسمی و شرکت‌های حمل و نقل می‌توانند نسبت به واردات کامیون‌های حداکثر سه سال کارکرد اقدام کنند.

مشاور ریاست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: «تاکنون تعداد 2705 دستگاه کامیون زیر سه سال ساخت برای واردات، درخواست ثبت سفارش کرده‌اند که از این میان تعداد ۴۳ دستگاه کامیون تا هفته گذشته شماره‌گذاری شده است.»

به نقل از وزارت راه و شهرسازی، آقای صدراله بمانا مشاور ریاست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در بحث نوسازی ناوگان ضمن بیان این مطلب افزود: «از تعداد 2705 کامیون تعداد 2031 دستگاه ثبت سفارش آن‌ها انجام شده و تعداد 291 دستگاه برای ترخیص به گمرکات کشور معرفی شده که از این میان تعداد 188 دستگاه ترخیص و تعداد 43 دستگاه کامیون تا هفته گذشته شماره‌ گذاری شده است.»

بازار کامیون‌های وارداتی با تولید داخل متفاوت است؛ چون تعداد وارد کنندگان بر خلاف تعداد تولید کنندگان کامیون در داخل که انحصاری است، بالا است. بنابراین قیمت کامیون‌های وارداتی، رقابتی خواهد بود؛ بیش از ۱۰۰ وارد کننده شامل شرکت‌های تولید کننده داخلی، شرکت‌های وارد کننده خودرو، شرکت‌های حمل و نقلی و مالکان کامیون‌های فرسوده می‌شود؛ طبیعی است که با واردات این کامیون‌ها، قیمت کامیون هم کاهش می‌یابد.

وی اضافه کرد: «در حال حاضر فرآیند بند ث ماده 30 قانون احکام دائمی در حال انجام و کامیون‌ها از گمرکات ترخیص و برای شماره ‌گذاری و پلاک به مراکز شماره گذاری مراجعه می‌کنند.»

مشاور ریاست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در بحث نوسازی ناوگان، گفت: «چنانچه هر کامیونی دارای استاندارد ایمنی و کیفیت و استاندارد آلایندگی محیط زیست و خدمات باشد و اسقاط مورد نیاز آن توسط وارد کنندگان انجام شده باشد، برای ترخیص به گمرکات کشور معرفی می‌شوند.»

در حالی که چند ماه از ورود کامیون‌های دست دوم به گمرکات کشور می‌گذرد و پروسه ترخیص نیز آغاز شده، خودروسازان موضعی منفی در قبال واردات آنها گرفته و خواستار توقف واردات شده‌اند.

صدراله بمانا تاکید کرد: «در حال حاضر، صرفاً کامیون‌های با نشان تجاری داف، رنو و ولوو دارای خدمات پس از فروش هستند و سایر برند‌ها دارای قرارداد نیستند، لذا رانندگان تا مستندات لازم برای ترخیص کامیون از جمله استاندارد ایمنی و کیفیت را از سازمان ملی استاندارد و استاندارد آلایندگی را از سازمان حفاظت محیط زیست و قرارداد خدمات پس از فروش را از یکی از شرکت‌های خدمات دهنده برند‌های داف، رنو و ولوو مشاهده نکرده باشند و از صحت آن‌ها یقین نداشته باشند، مبادرت به خرید کامیون زیر سه سال ساخت نکنند.»