ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

ورشکستگی ایران خودرو
اخبار خودرو

خطر ورشکستگی ایران خودرو و سایپا با افزایش سرمایه از بین رفت

خطر ورشکستگی ایران خودرو و سایپا که این دو شرکت خودروساز بزرگ را تهدید می‌کرد، با افزایش سرمایه تا حد زیادی برطرف شد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۱ اسفند ۱۴۰۳ | ۱۹:۴۵

خطر ورشکستگی ایران خودرو و سایپا را تهدید می‌کرد اما با افزایش سرمایه مشکل این خودروساز بزرگ تا حد زیادی برطرف شد. ایران‌خودرو 941 درصد و سایپا 761 درصد پیشنهاد افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها را درخواست داده‌اند. با افزایش سرمایه بیش از 9 برابری ایران خودرو و 7 برابری سایپا، این 2 شرکت از شمول ماده 141 قانون تجارت خارج خواهند شد و دیگر ورشکسته محسوب نمی‌شوند.

میزان زیان ایران‌خودرو و سایپا طی سال‌های اخیر از سرمایه ثبت‌شده آنها فراتر رفته است. این موضوع باعث شد ایران‌خودرو و سایپا شرکت‌های ورشکسته شناخته شوند. براساس ماده 141 قانون تجارت، اگر شرکتی زیان انباشته‌ای بیش از 50 درصد سرمایه خود داشته باشد، باید اقدامات اصلاحی انجام دهد. یکی از اقدامات اصلاحی، افزایش سرمایه برای اصلاح ساختار مالی و خروجی از شمول ماده 141 قانون تجارت است.

تجدید ارزیابی سرمایه برای جبران زیان‌های انباشته

به زبان ساده، تجدید ارزیابی به معنی ارزش‌گذاری مجدد دارایی بنگاه اقتصادی است که شامل دارایی‌های ثابت، دارایی‌های نامشهود و سرمایه‌گذاری‌های مورد بازبینی و محاسبه مجدد قرار می‌گیرد.

تیم مدیریتی جدید شرکت ایران‌خودرو که به‌تازگی سکان هدایت آن را در اختیار گرفته، در نامه‌ای درخواست افزایش سرمایه به میزان ۳۱۴ هزار میلیارد تومان از محل تجدید ارزیابی را پیشنهاد کرده است؛ به‌عبارتی سرمایه ثبت شده ایران‌خودرو 941 درصد افزایش خواهد داشت. میزان زیان انباشته این شرکت درحال‌حاضر 128 هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود. ارزش دارایی فعلی این شرکت نیز 185 هزار میلیارد تومان برآورده شده است.

ورشکستگی ایران خودرو

پس از ایران‌خودرو، سایپا نیز تصمیم به افزایش سرمایه 761 درصدی خود گرفت. این افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها انجام می‌شود. سرمایه این شرکت 761 درصد رشد خواهد کرد تا از 19.5 هزار میلیارد تومان، به 168.2 هزار میلیارد تومان برسد. زیان انباشته سایپا درحال‌حاضر 58 هزار و 611 میلیارد تومان، سه‌برابر سرمایه ثبت‌شده این شرکت، است.

تیر 1404، آخرین مهلت فرار از ورشکستگی ایران خودرو و سایپا

زیان انباشته ایران خودرو و سایپا فقط اعداد و ارقام ثبت‌شده در صورت‌های مالی نیست؛ سهام این 2 خودروساز در بازار سرمایه نیز از این زیان تأثیر گرفته است. سازمان بورس ملزم است برای خارج‌کردن شرکت‌های ورشکسته از بازار سرمایه دست به کار شود. مهلت بورس به خودروسازان برای بهبود تراز مالی خرداد امسال به پایان می رسید که درنهایت با رایزنی های یک سال دیگر تمدید شد و این 2 تا پایان تیر ۱۴۰۴ فرصت دارند از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شوند.

سایپا

همین الزام و مهلت قانونی گردانندگان ایران خودرو و سایپا را بر آن داشته که در روزهای پایانی سال 1403 به فکر بهبود شرایط خود باشند.  در دسترس‌ترین گزینه، همین تجدید ارزیابی دارایی شرکت‌ها بوده است. هم سایپا و هم ایران خودرو، ساختمان ها، زمین‌ها و ماشین‌آلات ذی‌قیمت را نه‌فقط در تهران بلکه در دیگر نقاط کشور دارند. قیمت این سرمایه‌ها با محاسبه نرخ تورم بالای 30 درصد، مشکل شمول ماده 141 قانون تجارت را تا مدتها حل خواهد کرد. این افزایش سرمایه منجر به برون‌رفت این شرکت از ورشکستگی و تسهیل دریافت وام‌های کلان بانکی می شود. همچنین سرمایه‌گذاران به این 2 شرکت اعتماد بیشتری خواهند داشت و مطالبات معوق نیز کاهش می‌یابد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی