ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

شرایط فروش آئودی Q4 ئی‌ترون
قیمت و شرایط فروش خودرو

شرایط فروش آئودی Q4 ئی‌ترون تیپ ۴۰ اعلام شد [مهر ۱۴۰۴]

این خودرو در رنگ‌های سفید، خاکستری، آبی تیره و طلایی قابل انتخاب خواهد بود.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۲۳ مهر ۱۴۰۴

شرکت نادین خودرو شرایط فروش آئودی Q4 ئی‌ترون تیپ ۴۰ را برای مهرماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. این بخشنامه فروش از روز ۲۳ مهر ۱۴۰۴ فعال می‌شود و تا پایان روز ۳۰ مهر ۱۴۰۴ ادامه دارد. زمان تحویل خودرو به مشتریان، ۶۰ روز اعلام شده است.

قیمت آئودی Q4 ئی‌ترون تیپ ۴۰ به‌صورت علی‌الحساب معادل شش میلیارد تومان است. مشتریان بایستی مبلغ سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان را در زمان ثبت‌نام به حساب شرکت واریز کنند. مابقی قیمت خودرو در زمان دریافت پیامک تکمیل وجه قرارداد از مشتری دریافت می‌شود.

این خودرو در رنگ‌های سفید، خاکستری، آبی تیره و طلایی قابل انتخاب خواهد بود. مدل خودرو عرضه‌شده نیز ۲۰۲۵ است.

شرایط فروش آئودی Q4 ئی‌ترون تیپ ۴۰، مهر ۱۴۰۴:

قیمت علی‌الحساب (ٰریال)پیش پرداخت (ریال)مابقیمهلت ثبت نامزمان تحویل
۶۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰۳۵.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰در زمان دریافت پیامک تکمیل وجه قرارداد۲۳/۷/۱۴۰۴ الی ۳۰/۷/۱۴۰۴۶۰ روز

آئودی Q4 ئی‌ترون تیپ ۴۰، نسخه تک‌دیفرانسیل این خودرو است. این خودرو به تک موتور الکتریکی مجهز است که حداکثر ۲۰۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. قدرت و گشتاور به محور عقب این خودرو منتقل خواهد شد. باتری این خودرو، ۸۴.۸ کیلووات ساعت ظرفیت دارد. با یک‌بار شارژ براساس چرخه اروپایی WLTP، این خودرو می‌تواند مسافت ۶۰۵ کیلومتر را طی کند. شارژ باتری‌ها از ۵ تا ۸۰ درصد با شارژ سریع حدود ۳۰ دقیقه به طول می‌انجامد. برای شارژ کامل باتری‌های این خودرو با برق شهری نیز به ۸ ساعت زمان نیاز دارید.

شرایط فروش آئودی Q4 ئی‌ترون

شتاب صفرتاصد آئودی Q4 ئی‌ترون تیپ ۴۰ حدود ۸.۵ ثانیه است. حداکثر سرعت این خودرو به‌صورت الکترونیکی روی ۱۶۰ کیلومتربرساعت محدود شده است. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مولتی‌لینک یا چنداتصاله است. ترمزها نیز در چهارچرخ از نوع دیسکی هستند که به فناوری بازیابی انرژی ترمز نیز مجهز خواهند بود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی