بررسی و آزمایش فنی پژو 301؛ مدل اقتصادی پژو برای بازار چین و ایران

بعید است که هیچ فرد ایرانی ای قیمت 60 میلیونی برای یک خودرو بسیار معمولی را رقمی مناسب یا اقتصادی توصیف کند اما به هرحال 301 یک خودرو بازار مشترک است که برای کشورهای در حال توسعه ای چون ایران و چین و کشورهای اروپایی شرقی تولید شده است.

301-3

براساس توافق اخیر ایران خودرو و پژو از اواسط سال 96 می توانیم شاهد عرضه این مدل در بازار کشورمان باشیم و از این رو تصمیم گرفتیم تا برخی ویژگی های این مدل را بر اساس بررسی نشریات خارجی مورد بررسی قرار دهیم.

PEG-13

طراحی ظاهری

خودروهای حاضر در این کلاس معمولا با توجه ویژه به قیمت تمام شده طراحی می شوند و از همین رو از طراحی ساده و خطوط اندک بر روی بدنه برخوردارند.

301-4

مثال بارز در این زمینه تندر 90 است که تقریبا هیچ فردی از آن به عنوان خودرویی زیبا یاد نمی کند و ساختار بیش از حد ساده و قوطی شکل بدنه این خودرو همواره مورد انتقاد قرار می گیرد.

301-6

به هرحال پژو 301 از این نظر از بسیاری رقبای خود بهتر است و از طرحی نسبتا جذاب و هماهنگ برخودار است. هرچند از نظر ابعاد بدنه نمی توان به تفاوت بارزی بین این خودرو و سایر سدان های کوچک پژو نظیر 206 صندوق دار و رانا اشاره کرد.

301-7

طراحی داخلی

باید اعتراف کرد که طراحی داخلی پژو 301 حداقل براساس تصاویر موجود به خوبی انجام شده و بیش از بسیاری رقبا بیننده را تحت تاثیر قرار می دهد.

301-11

در واقع اگر ایران خودرو با بی سلیقگی مخصوص به خودش، فضای کابین دو رنگ و جذاب را به پلاستیک سرتاسر مشکی مبدل نکند، 301 را می توان دارای کابینی جذاب به خصوص در برابر رنو سیمبل (نسل دوم تندر 90) دانست.

PEG-2

نکته دیگه به فضای درونی کابین بر می گردد، فاصله محوی پژو 301 در حدود 2 سانتیمتر از خانواده 206 بیشتر شده است و به همین جهت فضای سرنشینان عقب اندکی راحت تر از 206 ها به نظر می رسد.

301-13

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی پژو 301

آینه ها و شیشه های برقی، سیستم ورود بدون کلید، سیستم صوتی ساده با قابلیت پخش MP3 و پورت های ورودی USB و AUX، دو کیسه هوا، ترمز ABS مجهز به سیستم کمکی ترمز EBD، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با نمایشگر دیجیتالی و چراغ مه شکن از جمله امکانات پژو 301 محسوب می شوند.

301-10

تجربه رانندگی

پژو 301 احتمالا با پیشرانه 1.6 لیتری با قدرت حدودی 120 اسب بخار روانه بازار ایران خواهد شد، هرچند از ایران خودرو بعید نیست که مدل ارزان تری را نیز با موتور 106 اسب بخاری TU5 ارائه دهد که همان پیشرانه مورد استفاده در محصولات فعلی ایران خودروست.

گیربکس 4 سرعته اتوماتیک نیز ظاهرا تفاوت محسوسی با گیربکس اتوماتیک مورد استفاده در سری فعلی محصولات ایران خودرو ندارد.

301-12

در کابین خودرو استفاده زیاد از مواد پلاستیکی خشک و شکننده از جمله انتقادات به 301 بوده است، در مقابل کیفیت بالای سیستم تعلیق در جذاب ناهمواری و هندلینگ مناسب به عنوان ویژگی مثبت خودرو مطرح شده است.

از دیگر انتقادات وارد به 301 می توان به نفوذ زیاد صدای پیشرانه و باد به درون خودرو اشاره کرد.

PEG-15

شتاب صفر تا صد پژو 301 در حدود 12.5 ثانیه اندازه گیری شده است که اندکی از مدل های 206 موجود در کشور بهتر است، همچنین مصرف سوخت نیز با توجه به استفاده از کولر در حدود 9.5 لیتر در یکصد کیلومتر اعلام شده که در حد و اندازه 206 های موجود در کشور است.

PEG-11

ترمزها عملکرد قابل قبولی را از خود نشان داده اند و هندلینگ و احساس فرمان پذیری خودرو نیز از بسیاری رقبا بهتر احساس می شود اما نمی توان از کسب تنها 3 ستاره ایمنی در تست تصادف به عنوان نقطه قوت پژو 301 یاد کرد.

PEG-3

سخن پایانی

با توجه به تست های موجود و اطلاعات اولیه، می توان 301 را گزینه ای قابل قبول در مقابل رقبای چون رنو سیمیل، هوندا سیتی (ساخت تایلند)، مدل های کره ای شورولت سونیک و فولکس واگن پولوهای ساخت هند دانست. این خودو هم اکنون در چین، اسپانیا و نیجریه تولید می شود و ایران چهارمین سایت تولیدی 301 خواهد بود.

PEG-1

چنانچه ایران خودرو محصول را بدون کم و کاستی نسبت به نمونه جهانی با موتور 1.6 لیتری جدید سری پرینس و قیمت حدود 60 میلیون تومان به بازار عرضه کند، می توان انتظار موفقیت نسبی را برای این خودرو داشت، اما چنانچه بر اساس رویه سال های اخیر این شرکت قصد ارزان سازی این مدل را داشته باشد باید گفت که تفاوت بارزی بین 301 و سدان های فعلی 206 صندوق دار و رانا وجود نخواهد داشت.

منبع:
drivearabia

مطالب مرتبط

پژو 301 در آستانه مونتاژ در ایران خودرو؛ قیمت احتمالی و مشخصات فنی

قرار است پژو 301 به صورت آزمایشی توسط ایران خودرو مونتاژ شود. این درحالیست که نسخه های وارداتی شکست سنگینی را در بازار تجربه کردند.حالا در پی تولید نسخه های مونتاژی، پژو 301های وارداتی وضعیتی به مراتب سخت ‌تر از قبل خواهند داشت زیرا نمونه مونتاژی احتمالا با قیمتی به مراتب پایین ‌تر از نمونه.... ادامه مطلب

پژو احتمالاً با محصولی مرتبط با واقعیت افزوده در MWC حاضر می شود

پژو تصاویر و ویدیوی کوتاهی را از طریق کانال های خود در شبکه های اجتماعی منتشر کرده که نشان می دهد کمپانی خودروساز فرانسوی با دست پر به MWC 17 خواهد آمد. متأسفانه تصاویر مذکور شواهد کمی در رابطه با محصول و یا سرویس جدید پژو در اختیارمان قرار می دهد و قسمت عمده آن... ادامه مطلب

قیمت و شرایط فروش پژو ٥٠٨ توسط ایران خودرو اعلام شد

شرکت ایران خودرو با همکاری شرکت ایکاپ (ایران خودرو- اتومبیل پژو )، شرایط فروش نقدی پژو ۵۰۸ اتوماتیک جدید (نقدی قابل ویرایش) را برای نخستین بار، به تعداد بسیار محدود، از روز شنبه مورخ ۹۶/۰۴/۱۷ ، به شرح زير ارائه مى دهد. پژو ۵۰۸ اتوماتیک در رنگ هاى سفید، نقره ای، مشکی عرضه خواهد شد. بهای... ادامه مطلب

7 مدل رنو برای بازار خاورمیانه؛ برنامه جامع رنو پارس برای رقابت در بازار ایران

پیمان کارگر مدیر ایرانی شرکت رنو پارس که یکی از زیر مجموعه های بخش خاورمیانه کمپانی رنو محسوب می شود، ایده های بزرگی برای تبدیل کردن رنو به شریک شماره 1 صنعت خودروسازی ایران دارد، ایده هایی که عرضه طیف وسیعی از محصولات کوچک و متوسط تا خرید کارخانه و خط تولید موتور را در... ادامه مطلب

توقف تولید پژو 405 و پژو 206؛ شایعه ای که به واقعیت مبدل خواهد شد

تولید ایران خودرو چند روز قبل از مرز 450 هزار دستگاه گذشت و از این میان در حدود 400 هزار دستگاه شامل محصولات شکل گرفته بر روی دو پلت فرم پژو 405 و پژو 206 بودند. با این حال علیرغم تصور، خبرهایی از احتمال توقف تولید دو خودرو پژو 405 و پژو 206 شنیده می شود.... ادامه مطلب

وقتی چینی ها خودروهای ایرانی را هم کپی می کنند؛ بائوجین 630 مخلوقی عجیب با لوگوی ایران خودرو

اولین خودرو چینی که همه ی ما به خاطر داریم ام وی ام 110 با موتور 0.8 لیتری و 1.1 لیتری با طراحی کپی شده از روی دوو ماتیز بود که دیدنش روحیه هر ماشین دوستی را بد می کرد. اما امروز خودرو های چینی در مقایسه با صنعت خودرو چند دهه ای ما بسیار سریع... ادامه مطلب

نظرات ۱۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود