واکنش معاون مهندسی سایپا به سهم 70 درصدی پراید در آمار خودروهای سرقتی

در روز های گذشته اظهارات رئیس پلیس ناجا مبنی بر این که 70 درصد تمام سرقت های خودروی ایران را تنها پراید به خود اختصاص داده است در رسانه ها خبرساز شده بود. حالا اما سایپا به این خبر واکنش نشان داده است :

پرویز آفتاب سوار عضو هئیت مدیره بن رو در خصوص اظهارات منتشر شده در مورد سرقت های صورت گرفته از خودرو پراید اظهار داشت:کلیه محصولات سایپا از سال ۸۶ به سیستم مجهز به سیستم ضد سرقت یا ایموبیلایزر شده اند و به همین واسطه میزان سرقت خودروهای تولیدی بعد تر از این سال نسبت به خودروهای تولیدی قبل از آن کاهش چشمگیری داشته است .

108637

به گفته معاون مهندسی سایپا: طبق آخرین آمار دریافت شده ،خودروهای سرقت شده پراید ( X100 ) در سال 84 حدود 8794 دستگاه بوده است که در سال 94 به تعداد 187 خودرو رسیده است که نشانگر کاهش سرقت این خودرو نسبت به بقیه خودروها است.

به گفته ایشان، این موضوع نشان دهنده عملکرد مناسب اقدامات پیشگیرانه ایست که در سایپا انجام شده است.

همچنین طبق بررسی های صورت گرفته اکثر سرقت های خودروهای مدل ۸۶ و پس از آن مربوط به سرقت هایی است که با کلید اصلی یا در اثر سهل انگاری راننده ( جاماندن کلید بعد از ترک خودرو ، در اختیار قرار دادن کلید اصلی به افراد غیر قابل اعتماد ، تحویل نگرفتن سوئیچ یدک از فروشنده هنگام خرید خودرو و … ) صورت گرفته.

 

139210211211191581892024
برخی اقدامات پیشگیرانه سایپا برای جلوگیری از سرقت پراید در فهرست زیر آمده اند:
۱) تجهیز خودروهای تولیدی به سیستم ایموبیلایزر با کد متغیر
۲) جانمایی مناسب و قابل دسترس نبودن ECU
۳) پروتکل غیر قابل هک ECU
۴) اصلاح زبانه اهرم قفل درب ها

آفتاب سوار به افزایش قطعات قابل ردیابی در خودروهای سایپا اشاره کرده و گفت: افزایش تعداد قطعات قابل ردیابی در هر خودرو در دو مجموعه ی گیربکس و بخش های اصلی موتور رخ داده است و مجموعا 18 قطعه قابل پیگیری برای جلوگیری از سرقت و بررسی احراز هویت دارندگان خودروها وجود دارد.

به هر روی در افزایش ایمنی پراید های جدید نسبت به مدل های قدیمی شکی نیست اما بسیاری از خریداران معتقدند که سرقت از خودرو به صرف روشن شدن پیشرانه و حرکت خودرو نیست و به دلیل ساختار ضعیف درب و بدنه پراید، سرقت اشیاء گران بها و مدارک و ..از داخل آن همچنان مشکل ساز است.

اما ظاهرا سایپا که از تغییرات ایمن سازی پراید بسیار مسرور شده، برنامه ای برای رفع سایر نقیصه های امنیتی این اتومبیل ندارد.

مطالب مرتبط

20 تصادف باورنکردنی پراید؛ نبرد مرگ و زندگی در خیابان ها و جاده های کشور

خودرو های نا امن در سرتاسر دنیا کم نیستند، در بسیاری از کشورهای جهان که قوانین سخت گیرانه ای در خصوص ایمنی خودروها وجود ندارد، تولید مدل های ارزان قیمت و قدیمی با ایمنی ناچیز رایج است. مثال بارز این شرایط، خودروهای عرضه شده در بازار هند هستند که در نمونه های پایه (فاقد ایربگ) معمولا صفر... ادامه مطلب

سریع و اقتصادی؛ بررسی ویژگی های نسل تازه گیربکس های CVT نیسان

آیا تا کنون به این موضوع فکر کرده اید که دو خودروی مزدا ۳ و هیوندای i30 که از لحاظ مشخصات موتوری همانند اسب بخار و گشتاور بسیار به یکدیگر نزدیک هستند چرا یکی دارای شتاب گیری خوب و دیگری عملکردی بسیار معمولی دارد؟ در واقع اگر عامل وزن را در نظر نگیریم تنها گزینه ای که... ادامه مطلب

آینده کمپانی مرسدس بنز؛ مصاحبه کوتاه با مدیرعامل آینده این شرکت برای سال 2020

اولا کالنیوس از اعضای هیئت مدیره شرکت دایملر AG (مرسدس بنز) قبل از پایان این دهه میلادی جای دکتر زیتچه به عنوان مدیرعامل قدیمی ترین خودروساز جهان را خواهد گرفت. به همین بهانه در خلال نمایشگاه نیویورک فرصتی پیش آمد تا با او هم صحبت شویم و ببینم زمانی که او به ریاست مرسدس بنز برسد،... ادامه مطلب

بررسی بازار خودروهای 45 تا 60 میلیون تومانی؛ جولانگاه چینی ها

در بخش سوم از بررسی خودروهای موجود در بازار ایران و کمک به مخاطبین عزیز دیجیاتو در انتخابی بهتر، این بار قصد داریم به بازه 45 الی 60 میلیون تومان پرداخته و گزینه های اصلی موجود در این بازه را بصورت مختصر بررسی کنیم. این بازه تنوع نسبتا خوبی داشته و از انواع هاچ بک گرفته... ادامه مطلب

فولکس واگن گلف کلاب اسپرت S، سریعترین دیفرانسیل جلو نوربرگرینگ

نبرد در جهنم سبز پایانی ندارد، پیست مشهور نوربرگرینگ آلمان که یکی از خشن ترین و بزرگترین پیست های جهان و محل تست های پیش از تولید بسیاری خودروسازان است، این روزها به یک ابزار تبلیغاتی برای معرفی خودروهای جدید مبدل شده است. مسیر شمالی و بزرگ نوربرگرینگ حدود 20 کیلومتر طول دارد و یکی از... ادامه مطلب

پونی؛ سالاد یونانی از سیتروئن و پراید

در دنیای خودروسازی، بعضی از خودروها هرگز از خط تولید کنار گذاشته نمی شوند بلکه از شکلی به شکل دیگر تبدیل می شوند! داستان تولید پراید نیز به همین صورت است. این خودرو که در آغاز توسط فورد با نام فستیوا تولید شد، به شرکت مزدا فروخته شد و مزدا آن را با نام مزدا 121... ادامه مطلب

نظرات ۹

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود