احتمال تبدیل مینی بوس های فرسوده به تاکسی

مینی بوس های تهران، قصه پر غصه ای دارند. در سال های نه چندان دور که هنوز از مترو، خطوط BRT و خودروهای ون خبری نبود. خطوط مینی بوس رانی در تهران برای پُر کردن فاصله عملکردی بین خطوط تاکسی رانی و اتوبوس رانی راه اندازی شدند اما حالا سالهاست که همان مینی بوس ها به وصله ناجور پایتخت بدل شده اند و در کمال تعجب نیز راهی برای حل مشکلشان پیدا نمی شود.

minibus-3

مینی بوس رانی در واقع زیر مجموعه از شرکت اتوبوس رانی تهران به حساب می آید اما تفاوت عملکردی بزرگی بین خطوط مینی بوس و اتوبوس وجود دارد که بیشتر به ساختار مالکیت مینی بوس های تهران مربوط می شود که اکثرا سال ها پیش به شکل خصوص خریداری شده اند.

minibus-5

بنابراین همانطور که در سال های اخیر مشکلات عدیده ای برای جایگزینی تاکسی های فرسوده پایتخت با نمونه های جدید وجود داشته است، مشکل مشابهی هم در خصوص مینی بوس ها وجود دارد، با این تفاوت که هزینه خرید یک مینی بوس نو به مراتب از تاکسی بیشتر است و همین اختلاف قیمت فاحش پروسه جایگزین این مینی بوس ها را مشکل تر از جایگزینی تاکسی کرده است.

این درحالیست که با توجه به شرایط کلی حمل و نقل عمومی، این روزها حتی استفاده از خودروهای ون نیز چندان مورد استقبال مسافران واقع نمی شود و مینی بوس ها به طور کلی جایگاه سابق خود را در آمد و شد شهری از دست داده اند.

minibus-2

بنابراین این با توجه به قیمت بالای مینی بوس های جدید و عدم استقبال مسافران از مینی بوس، این احتمال مطرح شده است که مینی بوس های تهران با تاکسی جایگزین شوند.

این درحالیست که طبیعتا درآمد تاکسی های معمولی با ظرفیت 4 مسافر قابل مقایسه با درآمد زایی مینی بوس ها نیست و ممکن است رانندگان مینی بوس تمایل چندانی به جایگزین یار سالخورده خود با تاکسی های اقساطی گران قیمت و کم درآمد نداشته باشند.

از سوی دیگر بنا بر آمار های موجود بیش از یکهزار دستگاه مینی بوس در سن فرسودگی در تهران در حال تردد هستند اما براساس طرح های فعلی زمان بندی جایگزینی 750 دستگاه از آن ها انجام شده است و با این حساب تکلیف بیش از 300 دستگاه دیگر مشخص نیست.

minibus-6

برخی از مینی بوس هایی که در حال حاضر در تهران تردد می کنند با جدایی از خطوط تعیین شده مینی بوس رانی به شکل مستقل به فعالیت مشغولند و نقش سرویس شرکت ها و مدارس را بر عهده گرفته اند و طبیعتا این دسته تمایل کمتری به مشارکت در طرح جایگزینی از خود نشان می دهند.

به خصوص آنکه با توجه به تولید بسیار محدود مینی بوس های مدرن و احتمال تحویل تاکسی، وضعیت شغل این افراد به کلی دچار چالش می شود.

minibus-7

ون وانا ساخت ایران خودرو دیزل با بدنه کپی شده تویوتا هایس و موتور 2.4 لیتری میتسوبیشی به فروش می رسد.

در چنین شرایطی محتمل ترین گزینه تحویل ون های جدید چینی ساخت ایران خودرو دیزل و پارس خودرو به متقاضیان است، ون هایی که از نظر ظاهری با کپی برداری از تویوتا هایس شکل گرفته اند اما از مشخصات فنی متفاوت بهره می برند و با قیمتی در حدود 100 میلیون تومان به فروش می رسند.

مطالب مرتبط

مزدا بازگشت موتورهای دَورانی و تولید مدل های برقی را رسما تایید کرد

سرانجام روزی که بسیاری منتظر آن بودند، فرا رسید. پس از گمانه زنی ها و شایعات فراوان، بالاخره معاون ارشد فروش و خدمات مشتریان مزدا در اروپا تایید کرد که موتورهای دورانی این کمپانی به خطوط تولید بازگشته و نیروبخش برخی مدل ها از سال 2019 خواهند بود. البته در همین ابتدا باید اشاره کنیم... ادامه مطلب

کراس اوور لکسس UX در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی شد

سال 2016 و در نمایشگاه خودروی پاریس بود که کمپانی لکسس با رونمایی از یک کراس اوور مفهومی با نام UX سر و صدای زیادی به پا کرد. یکی از دلایل اصلی هیاهوهای ایجاد شده پیرامون این خودرو، به طراحی رادیکال و ظاهر فوق العاده خاص آن باز می گشت. بعد از نمایش UX، بازخوردهای دریافتی... ادامه مطلب

طرح جدید فروش بسترن B30- فروردین 97

گروه بهمن شرایط جدید فروش خودروی بسترن B30 را ویژه فروردین 97 منتشر نمود. بسترن B30 مانند رقبای نام آشنای خود به یک موتور 1.6 لیتری با قدرت 107 اسب بخار و گیربکس های 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک ساخت آیسین مجهز خواهد بود که نیروی تولیدی را از طریق محور جلو به سطح... ادامه مطلب

ستارگان فراموش نشدنی تاریخ نیسان؛ از سیلویا تا GT-R

نیسان یکی از با سابقه ترین و مطرح ترین خودروسازان آسیایی است. این کمپانی ژاپنی در طول حیات نسبتا پر فراز و نشیب خود محصولات متنوعی را در کلاس های مختلف روانه خیابان ها کرده که برخی از آنها در کلاس خود جزو محبوب ترین ها بوده اند. اگر چه امروزه بیشتر محصولات نیسان با هدف... ادامه مطلب

افتتاح اولین فروشگاه مرکزی قطعات یدکی کرمان موتور

اولین فروشگاه عرضه مستقیم قطعات و لوازم یدکی محصولات کرمان موتور در غرب تهران افتتاح شد. گروه صنعتی کرمان موتور شرکت خودروسازی ایرانی، که در دی ماه ۱۳۶۹ با نام صنایع خودروسازی کرمان برای واردات مدل‌های مختلف خودروهای دوو تأسیس شد و از سال ۱۳۷۳ فعالیت خود را در زمینه ساخت و مونتاژخودرو آغاز کرد. کرمان خودرو... ادامه مطلب

تکنولوژی مشترک شورولت و بوئینگ؛ فناوری پیش بینی مشکلات فنی به دنیای خودرو رسید

قیمت میانگین خودروهای شورولت چیزی در حدود 32000 دلار است و یک هواپیمای بوئینگ 787 بیش از 150 میلیون دلار ارزش دارد، اما این اختلاف عظیم باعث نشده که تکنولوژی های ویژه صنعت هوانوردی به دنیای خودرو راه نیابد. در ادامه بسیاری تکنولوژی های فنی که از دنیای هواپیما به صنعت خودرو رسیده، حالا شورولت زیر ساخت... ادامه مطلب

نظرات ۱۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود