مدیر عامل استون مارتین: ارایه اتومبیل اسپرت الکتریکی در آینده کاملا محتمل است

وقتی تسلا مدل S را با یک پیشرانه الکتریکی به میدان فرستاد، کمتر کسی فکر می کرد که این سدان پاک بتواند عملکرد فنی خارق العاده ای از خود به نمایش گذاشته و بسیاری از بزرگان را در مسابقه دشواری مثل درگ، به چالش بکشاند.

نه تنها این اتفاق افتاد، بلکه خودروساز پالو آلتویی با معرفی نسل دوم رودستر برای تمامی سوپر اتومبیل ها خط و نشان کشید. این خودرو با شتاب صفر تا 60 مایل 1.9 ثانیه ای و حداکثر سرعتی در حدود 250 مایل (402 کیلومتر) در ساعت بی تردید یکی از سریع ترین اتومبیل های جهان در سال 2020 خواهد بود.

tesla-roadster-1

تسلا با تولیدات خود به همگان ثابت کرده که خودروهای الکتریکی در کنار عدم آلایندگی، چه توانایی های فوق العاده ای می توانند داشته باشند. به همین جهت اکثر خودروسازان سنتی از جمله مرسدس بنز، فولکس واگن، جنرال موتورز و ب ام و با آن همسو شده و در راستای تولید مدل های برقی برنامه ریزی کرده اند.

Mercedes EQ concept

به تازگی مدیر عامل استون مارتین آقای اندی پالمر در گفتگویی که با نشریه انگلیسی Auto Express داشته به نکات جالبی درباره سیاست های آینده این کمپانی اشاره کرده است.

Andy Palmer, CEO of Aston Martin

آقای پالمر در مصاحبه خود در رابطه با تولید مدل های اسپرت برقی گفته:

این احتمال وجود دارد. چالش های مختلفی در ساخت یک اتومبیل برقی وجود دارد. یکی از مهم ترین چالش هایی که همه بر روی آن تمرکز کرده اند، باتری، سیستم مدیریت و ترکیب شیمیایی آن است.

شاید از صحبت های آقای پالمر بتوان اینگونه برداشت کرد که به دلیل پیچیدگی پیشرانه های الکتریکی نباید به این زودی ها انتظار یک خودروی اسپرت برقی با نشان استون مارتین داشته باشیم.

Aston_Martin-Vulcan_2016

به هر ترتیب این خودروساز انگلیسی برای ساخت اتومبیل های الکتریکی برنامه ریزی نموده و در سال 2019 با مدل RapidE وارد این عرصه خواهد شد. در تولید این مدل، استون مارتین از تجارب ویلیامز نیز بهره برده و برای پیشرانه آن عملکردی همانند موتورهای V12 قول داده است. ناگفته نماند RapidE فقط به تعداد 155 دستگاه تولید می شود.

Aston_Martin-RapidE_Concept_2015

علاوه بر مدل یاد شده، استون مارتین خود را برای معرفی نخستین کراس اوور تاریخ خود با نام DBX آماده می کند. این کراس اوور به تکنولوژی هیبریدی 48 ولتی مجهز خواهد شد.

Aston Martin DBX crossover concept and Andi Palmer

آقای پالمر در مصاحبه خود به پیشرانه های هیبریدی شارژی (Plug in) نیز اشاره داشته و افزوده استون مارتین هرگز به سمت این نوع از پیشرانه ها نخواهد رفت. شاید پیچیدگی و وزن بیشتر پیشرانه های هیبریدی پلاگین در مقایسه با نمونه های هیبریدی نرم دلیل این تصمیم باشد.

مطالب مرتبط

معرفی باتری یک میلیون مایلی جنرال موتورز؛ تیر خلاص برای خودروهای بنزینی

عمر و میزان شارژدهی باتری فاکتورهایی هستند که در رابطه با لوازم الکترونیکی مورد توجه قرار می‌گیرند. با توجه به گسترش استفاده از پیشرانه‌های تمام الکتریکی در وسایل نقلیه، این دو فاکتور وارد حوزه خودرو نیز شده و خریداران مدل‌های برقی بسیار به آن اهمیت می‌دهند.این امر اصلا هم بی‌دلیل نیست، زیرا از یک سو... ادامه مطلب

نگاهی به کراس اوور برقی کیا موتورز؛ قاتل کره‌ای در کمین سوپر اسپرت های اروپایی

شرکت کیا در نظر دارد سبد مدل‌های الکتریکی خود را با معرفی یک کراس‌اوور جذاب تنوع بیشتری ببخشد. این کراس‌اوور پرچمدار که سال آینده معرفی خواهد شد، در قالب کانسپت Imagine در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 معرفی شده بود.پروژه جدید کیا فعلا با نام CV در داخل کمپانی شناخته می‌شود. به گزارش نشریه اتو اکسپرس... ادامه مطلب

فراری: فن‌آوری باتری موجود جوابگو ساخت یک سوپرخودرو برقی نیست

انریکو گالیرا مدیر ارشد بخش تجاری شرکت فراری اعلام کرده است که اسب سرخ مارانللو تا پیش از سال 2025 به سراغ ساخت یک سوپرخودرو برقی نخواهد رفت و دلیل اصلی آن ناکافی بودن فن‌آوری فعلی موجود در باتری‌های رایج امروزی است.او در مصاحبه‌ای با مجله اتوکار انگلستان عنوان کرده است:ما به‌طور قطع معتقدیم که... ادامه مطلب

باتری یک میلیون مایلی تسلا قیمت خودروهای برقی را با مدل‌های بنزینی یکسان می‌کند

تسلا برداشت مردم از خودروهای الکتریکی را متحول کرده و همه را به این باور رسانده که چنین مدل‌هایی می‌توانند مثل همتایان بنزینی در استفاده‌های روزمره کاملا کاربردی باشند. با وجود این محصولات تسلا از لحاظ قیمت فاصله قابل توجهی با رقبای درون‌سوز دارند و امکان خرید آنها برای بخش قابل توجهی از مشتریان فراهم... ادامه مطلب

ایرادات و تجربه مالکیت تسلا مدل 3 ؛ حذف برخی قطعات به سبک خودروسازان ایرانی

شکی نیست که محصولات تسلا از لحاظ تکنولوژی در سطح بسیار بالایی قرار دارند. اما با وجود این تعداد زیادی از کارشناسان و همچنین مشتریان انتقاداتی را نسبت به کیفیت ساخت مطرح کرده و تولیدات تسلا را چند پله پایین تر از رقبا می دانند.این مساله زمانی اهمیت بیشتری پیدا می کند که بدانیم مدل... ادامه مطلب

طراحی خودرو در خانه؛ روش کاری مهندسان فورد در دوران قرنطینه جهانی

مهندسین خودرو در سرتاسر جهان به علت محدودیت های آمد و شد با مشکلات بسیار زیادی برای ادامه تحقیقات و توسعه مواجه شدند. با این وجود مهندسین بیکار ننشستند و دست به کارهای خلاقانه ای برای به حرکت در آوردن چرخ این صنعت بزرگ زدند.بسیاری از خودروسازان پیش از قرنطینه محصولات پرتوتایپ و آزمایشی خود را... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟