رانندگی نیمه خودران به خودروهای اقتصادی رسید؛ معرفی پروپایلوت 2.0 توسط نیسان

نیسان به تازگی نسخه بروز شده از سدان اسکایلاین (Skyline) را برای بازار ژاپن رونمایی کرده است. این نسخه با سیستم کمکی پیشرفته پروپایلوت 2.0 (ProPILOT 2.0) به فروش خواهد رسید. خودروساز ژاپنی پروپایلوت 2.0 را اولین سیستم کمکی راننده در جهان می داند که مطابق با نقشه، رانندگی در اتوبان را با قابلیت عدم دخالت دست ترکیب کرده است.

به گفته نیسان این سیستم به گونه ای طراحی شده که با تکیه بر مسیریاب خودرو رانندگی خودکار در ورودی ها و خروجی های اتوبان را میسر می سازد. برای استفاده از این قابلیت تنها کاری که رانندگان باید انجام دهند این است که مقصد و مسیرهای منتهی به مقصد را از طریق سیستم مسیریاب تعیین کرده و حالت رانندگی نیمه خودکار را انتخاب کنند.

کمپانی نیسان به قدری نسبت به عملکرد پروپایلوت 2.0 مطمئن است که می گوید رانندگان می توانند هنگام استفاده از آن در لاین های مشخص، دست های خود را از روی فرمان بردارند. در صورت نیاز به تعویض لاین این کار باید به طور دستی انجام شود.

در کنار هدایت خودکار، پروپایلوت 2.0 توانایی کنترل میزان دقت و هوشیاری راننده را نیز دارد. چنانچه این سیستم برای هر یک از اخطارهای خود پاسخ مناسبی از راننده دریافت نکند، بلافاصله با روشن کردن چهار راهنما به آرامی خودرو را در حاشیه مسیر متوقف خواهد کرد.

گفتنی است پس از تغییر استراتژی درباره سری معروف اسکایلاین، اعضای جدیدتر این خانواده در بازار داخلی ژاپن به سدان های خانوادگی تغییر حالت داده و در بازارهای بین المللی با برند اینفینیتی به فروش می رسند.

نسل اخیر اسکایلاین در سال 2014 متولد شده که در اصل همان اینفینیتی Q50 با نشان نیسان است. از جمله تغییرات مهم نسخه فیس لیفت می توان به مواردی مثل افزوده شدن جلوپنجره V شکل معروف نیسان، تغییر سپر و ورودی های هوا در جلو و همچنین گرافیک دایره ای چراغ های عقب که یادآور نسل های قبلی اسکایلاین هستند، اشاره کرد.

فیس لیفت نیسان اسکایلاین در چهار تریم GT، GT Type P، GT Type SP و 400R به فروش خواهد رسید. نیروبخش این تریم ها یک موتور 3 لیتری V6 توئین توربو است که در قوی ترین تریم یعنی 400R توانایی تولید 400 اسب بخار قدرت و 475 نیوتن متر گشتاور را دارد. قدرت این موتور در سه تریم دیگر به 300 اسب بخار محدود شده است.