ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

شرایط فروش وانت نیسان
قیمت و شرایط فروش خودرو

شرایط فروش وانت نیسان از سوی زامیاد اعلام شد [آذر 1403]

زامیاد، زیرشاخه تجاری گروه سایپا، ابتدای آذر 1403، شرایط فروش وانت نیسان را در نسخه‌های گوناگون اعلام کرد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۴ آذر ۱۴۰۳ | ۰۹:۴۵

زامیاد، زیرشاخه تجاری گروه سایپا، ابتدای آذر 1403، شرایط فروش وانت نیسان را در قالب نسخه‌های گوناگون اعلام کرد. این بخشنامه فروش نقدی است و طی آن، خودروهای فروخته‌شده 30 روز پس از پذیرش به متقاضیان تحویل داده خواهند شد.

همان‌گونه که انتظار داریم، تمامی تیپ‌های عرضه‌شده در شرایط فروش وانت نیسان با رنگ آبی به دست مشتریان می‌رسند! این بخشنامه فروش از ساعت 10 صبح دوشنبه، 5 آذر 1403، فعال خواهد شد و تا زمان تکمیل ظرفیت در دسترس متقاضیان است. فرایند عرضه خودروها نیز از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات سایپا انجام می‌شود.

شرایط فروش وانت نیسان، آذر 1403:

خودروقیمت (ریال)رنگزمان تحویل
نیسان تک‌سوز آپشنال هیدرولیک رادیال SVPDH6,138,000,000آبی30 روز پس از پذیرش
نیسان دوگانه‌سوز آپشنال SVD6,240,000,000
نیسان دوگانه‌سوز آپشنال رادیال SVD6,297,000,000
نیسان دوگانه‌سوز آپشنال هیدرولیک SVD6,411,000,000
نیسان دوگانه‌سوز آپشنال هیدرولیک رادیال SVD,468,000,000

نیسان وانت زامیاد همراه مرسدس بنز واگن هود ملقب به بنز کله نارنجی، 2 خودرو تجاری قدیمی بازار ایران به حساب می‌آیند. تولید این خودروها از دهه 1350 و 1360 خورشیدی در جریان بوده است؛ به همین دلیل هر 2 خودرو از وفور لوازم یدکی در بازار سود می‌برند. استقبال مشتریان از این 2 خودرو و نگهداری آسان آنها باعث شده است شرکت‌های سازنده تمایلی برای جایگزینی این محصولات سالخورده و غیراستاندارد نداشته باشند.

شرایط فروش وانت نیسان

اخیراً تصاویری از وانت نیسان زامیاد با چراغ‌های جدید نیز منتشر شده است. این اقدام در جهت تطبیق وانت نیسان سالخورده با الزامات سازمان استاندارد انجام شده است تا تولید این خودرو ادامه یابد. فعالیت‌های زامیاد و سایر خودروسازان برای معرفی جایگزین وانت نیسان طی سالیان اخیر شکست خورده است؛ برای مثال زامیاد وانت پادرا پلاس را گزینه جایگزین در نظر گرفته اما استقبالی از این خودرو نمی‌شود. کامیونت فورس F38 و ون اینرودز گروه بهمن نیز از نظر قیمت نمی‌توانند با وانت نیسان رقابت کنند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی