نتایج مطالعه جدید IIHS: شاسی‌بلندهای بزرگ ایمن‌تر از دیگر خودروها نیستند!
یکی از دلایل خرید شاسی‌بلندهای بزرگ القای حس ایمنی بوده است اما تحقیقات جدید خلاف این موضوع را نشان می‌دهد.
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
یکی از دلایلی که مصرف‌کنندگان شاسی‌بلندهای بزرگ می‌خرند، القای حس ایمنی است. مصرف‌کنندگان بازار خودرو تصور می‌کنند خودروهایی همچون تویوتا لندکروزر یا جمس یوکان ایمن‌تر از سایر گزینه‌ها هستند. نتایج مطالعه جدید IIHS خلاف این موضوع را نشان می‌دهد.
براساس مطالعه جدید IIHS (مؤسسه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا) خودروهایی با وزن بیش از 4 هزار پوند (1.8 تن)، آمار تلفات کمتری در تصادفات ندارند. در مطالعات IIHS، میانگین وزن خودروهایی که بین سال‌های 2017 تا 2022 فروخته شده‌اند بررسی شده است. به‌ازای هر 500 پوند (226 کیلوگرم) اضافه شدن وزن خودروها، یک نفر به‌ازای هر میلیون دستگاه کمتر در تصادفات کشته می‌شود اما وزن اضافه خودرو تا 7 مورد مرگ‌ومیر اضافه در تصادفات را نیز به‌دنبال داشت؛ بنابراین در واقع، بیشتر شدن وزن خودرو و بزرگ شدن آن هیچ تغییری در ایمنی آن ایجاد نمی‌کند.
شاسی‌بلندهای بزرگ دیگر نمادی از ایمنی نیستند
مطالعه IIHS همچنین نشان داد خودروها و شاسی‌بلندهایی با وزن کمتر از 4 هزار پوند یا 1.8 تن ایمنی بیشتری در تصادفات دارند. خودروهای با وزن متوسط 17 مرگ کمتر در تصادفات سواری با سواری و 13 مرگ کمتر در تصادفات شاسی‌بلند با خودرو سواری را تجربه کرده‌اند. به گزارش IIHS، افزایش وزن خودروها تأثیر بسیار اندکی بر ایمنی آنها دارد؛ بنابراین هرچه وزن خودرو به متوسط نزدیک‌تر باشد، ایمنی آن بیشتر است.
به گفته «سام مونفورت»، نویسنده مقاله IIHS، موضوعی جادویی درباره وزن و ابعاد خودروها وجود ندارد. خودروهایی که سنگین‌تر از حد متوسط‌اند، بیشتر با وسایل نقلیه سبک‌تر از خودشان تصادف می‌کنند. عکس این موضوع نیز برای خودروهای سبک‌تر از حد متوسط، هاچ‌بک‌های کوچک و سدان‌های ریزقامت، صادق است. انتخاب خودرو بزرگ و سنگین ایمنی شما را افزایش نمی‌دهد، بلکه شما را به خطر بزرگ‌تری برای دیگران تبدیل می‌کند.
در سال‌های اخیر، اختلاف مرگ‌ومیر بین خودروهای سواری و شاسی‌بلندهای بزرگ به‌شدت کاهش یافته است. بین سال‌های 2011 تا 2016، احتمال مرگ سرنشینان خودرو هنگام تصادف با شاسی‌بلند بزرگ با وزن بیش از 5 هزار پوند (2.2 تن) حدود 90 درصد بود. این رقم از سال 2017 تا 2022 به 20 درصد کاهش یافت. IIHS و خودروسازان با همکاری یکدیگر، ساختار تصادف خودروها را اصلاح کردند تا آنها را ایمن‌تر از گذشته کنند.
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.