واکنش های متفاوت به افزایش 10 میلیونی قیمت سراتو سایپا و رنو ساندرو پارس خودرو
هفته گذشته خبری مبنی بر افزایش قیمت برخی از محصولات پارس خودرو منتشر شد که به فاصله چند ساعت توسط مدیران سایپا (به عنوان هولدینگ مادر پارس خودرو) تکذیب شد ولی مقاومت سایپا در زمینه ...
هفته گذشته خبری مبنی بر افزایش قیمت برخی از محصولات پارس خودرو منتشر شد که به فاصله چند ساعت توسط مدیران سایپا (به عنوان هولدینگ مادر پارس خودرو) تکذیب شد ولی مقاومت سایپا در زمینه افزایش قیمت ها دیری نپایید و روز گذشته شاهد اعلام فهرست جدید قیمت تمامی محصولات سایپا و پارس خودرو به شکل توامان بودیم که ضمن تایید قیمت های اعلامی قبلی پارس خودرو برای برلیانس و ساندرو، شامل افزایش قیمت 10 میلیونی سراتو سایپا و تغییرات وسیع قیمتی در دیگر محصولات این خودروساز می شد.
محصولات سایپا:
| خودرو | قیمت قبل (تومان) | قیمت جدید (تومان) |
| سراتو 1600 معمولی | 81/094/000 | 87/924/000 |
| سراتو 1600 آپشنال | 86/518/000 | 93/813/000 |
| سراتو 2000 معمولی | 96/234/000 | 104/362/000 |
| سراتو 2000 آپشنال | 104/247/000 | 113/062/000 |
| چانگان اتوماتیک | 69/146/000 | 74/952/000 |
| آریو 1600 دنده ای | 49/834/000 | 53/985/000 |
| آریو 1600 اتوماتیک | 57/904/000 | 62/746/000 |
پارس خودرو (گروه رنو):
| خودرو | قیمت قبل (تومان) | قیمت جدید (تومان) |
| تندر90 با گیربکس جدید | 40/496/000 | 40/496/000 |
| پارس تندر با گیربکس جدید | 42/543/000 | 43/064/000 |
| پارس تندر با گیربکس جدید +مولتی | 43/453/000 | 44/160/000 |
| ساندرو اتوماتیک | 49/990/000 | 54/644/000 |
| ساندرو دنده ای با گیربکس جدید | 44/800/000 | 48/956/000 |
| ساندرو استپ وی دنده ای | 49/290/000 | 53/877/000 |
| ساندرو استپ وی اتوماتیک | 55/790/000 | 61/000/000 |
پارس خودرو (گروه برلیانس):
| خودرو | قیمت قبل (تومان) | قیمت جدید (تومان) |
| برلیانس اچ320 اتوماتیک 1.5 + مولتی | 53/890/000 | 58/919/000 |
| برلیانس اچ320 اتوماتیک 1.6 +مولتی | 58/290/000 | 63/741/000 |
| برلیانس اچ330 اتوماتیک 1.5 + مولتی | 53/890/000 | 61/659/000 |
| برلیانس اچ330 اتوماتیک 1.6 + مولتی | 60/790/000 | 66/481/000 |
| برلیانس اچ320 دنده ای 1.5 | 47/590/000 | 52/014/000 |
| برلیانس اچ320 دنده ای 1.6 | --- | 56/836/000 |
| برلیانس اچ330 دنده ای 1.5 | 45/790/000 | 50/041/000 |
| برلیانس اچ330 دنده ای 1.6 | 50/190/000 | 54/864/000 |
| برلیانس کراس 1.5 + مولتی | 57/590/000 | 62/974/000 |
| برلیانس کراس 1.6 + مولتی | 61/990/000 | 67/796/000 |
| برلیانس اچ220 دنده ای با رینگ اسپورت | 40/690/000 | 44/780/000 |
| برلیانس اچ230 دنده ای با رینگ اسپورت | 40/690/000 | 44/780/000 |
| برلیانس اچ220 دنده ای با رینگ معمولی | 39/990/000 | 43/684/000 |
| برلیانس اچ230 دنده ای با رینگ معمولی | 39/990/000 | 43/684/000 |
| برلیانس اچ230 تیپ AMT | 45/09/0000 | 49/274/000 |
| برلیانس اچ220 تیپ AMT | 45/090/0000 | 49/274/000 |
اما این پایان ماجرا نبود و پس از اعلام این قیمت ها، بازار در شوک فروش رفت. بسته بودن بخش مربوط به فروش اینترنتی سایپا و ایران خودرو در کنار جو روانی ناشی از گران شدن خودروها باعث شد تا خرید و فروش چندانی در بازار اتفاق نیافتد و فروشندگان نیز که تا روز گذشته قیمت های خودروهای خود را براساس نرخ های قبلی اعلام کرده بودند، حالا خواستار پرداخت رقم های بیشتر شده اند.
از سوی دیگر "شیوا" رئیس شورای رقابت اعلام کرد که این شورا مجوزی برای افزایش قیمت خودروها صادر نکرده است و البته لازم به تاکید است که براساس قانون، محدوده اختیارات این شورا تنها به خودروهایی با قیمت کمتر از 45 میلیون تومان مربوط می شود.
در نهایت نیز رسول خلیفه سلطان، دبیر انجمن تولید کنندگان فولاد، ادعای خودروسازان در رابطه با تاثیر افزایش قیمت دلار بر روی افزایش قیمت خودروهای تولیدی را بی اساس خواند و گفت همانطور که خودروسازان چند سال قبل کاهش 50 درصدی قیمت فولاد را بر روی محصولات خود اعمال نکردند، حالا نیز دلیلی برای افزایش قیمت خودروهای تولیدی با افزایش قیمت فولاد وجود ندارد.
تمام این موارد اما در شرایطی مطرح می شود که با توجه به افزایش نرخ ارز مبادله ای از 3800 تومان به 4200 تومان اعلامی دولت و افزایش سایر هزینه های تولید و تورم کلی کشور، افزایش 20 درصدی نرخ خودروهای مونتاژی و تولید داخل دور از ذهن نیست و با توجه به افزایش قیمت 10 درصدی اعمال شده بر فهرست قیمتی محصولات سایپا و پارس خودرو، بعید نیست که در آینده نه چندان دور بازهم شاهد افزایش بهای کلیه این محصولات باشیم.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
الان اونایی که متوسط جامعه بودن دارن فقیر و فقیر تر میشن
خوب،یه زمانی شما رقص و حالگیری میکردین
حالا نوبت ماست.البته هدف رشده،نه تمسخر
پکیج تصویری در شرح این روزها:
yon.ir/r38Jx
yon.ir/UDA6q
yon.ir/f944c
yon.ir/8KUo2
yon.ir/qoERp
yon.ir/0TlGC
yon.ir/WgnrK
yon.ir/YuBfI
yon.ir/UAGSi
yon.ir/4Xnbv
چی میگی تو بابا ، حالت خوبه عموجان ، مشق هاتو نوشتی پسر خوب ، پاشو اینجا جات نیست ، این همه منفی هم میگیری آدم نمیشی
گرون کنید انقدر گاو هست توی این مملکت که با سر بیاد بخره
تو پول نداری بخری شدی فهیم؟
کسی که پولشو داره ماشینم لازم داره مجبوره بره بخره
چه خارجی بخره چه داخلی بازم همین سود میره تو جیب اینا پس فرقی نداره ماشین چینی 30 میلیونی رو بخری 50 میلیون یا کره ای 70 میلیونی رو بخری 150 میلیون در هر صورت پولش میره تو جیب اینا
حرفهاتون فقط توجیه
ژاپن زمانی صنعت کفش نداشت، مردم اونقدر جتس خارجی نخریدن تا داخل شروع به تولید کرد و رونق گرفت
حتی بعضیها پای برهنه به خیابون میومدن
کره ایها به خریداران جنس خارجی میگن: خائن
خواهشا نگو که اونها خوب تولید میکنن
ما هم خیلی اجناس خوب داشتیم که بخاطرخرید خارجی،کارخونش تعطیل شد و بیکاری و...
رفیق از ماست ک بر ماست.خودمون نمیخواییم سوار بی ام و و تویوتا بشیم.عرضه اونا رو نداریم.باید بخوره تو سرمون فقط
حرفت کلا غلطه
ژاپن از اول جنس درست میکردن و تو کارشون جدی هستن و مسئولاشون اصلا از تقلب و اختلاس خوششون نمیاد چون میدونن از ماست که بر ماست
مردم هم چون جنس خودشون کیفیتش بهتر از آمریکایی و اروپایی هست میخرن
اگه ایران هم محصول درست و حسابی تولید کنه من اولین نفرم که میخرم مثلا کفش ملی که محصولاتش از ترکیه هم بهتره و من تمام کفش هام رو از اونجا میخرم اما پراید و تیبا و غیره در کل آشغال هستن
یک مثال از اون جنس های خوبتون بزن داداش ، منظور کدوم جنس خوبه
شما کلا یه جنبه ی دیگه ی قضیه رو دارین میگین
کالاهای دیگه بله اما بحث خودرو کاملا فرق داره تو کشور ما
درسته، اونی هم که پراید میخره دلش نمیخواد،مجبوره
تیک تاک تیک تاک ثانیه های آخرتونه ، منکه راضی نمیشم خداییش با این قیمت ها ، ببرید بالاتر هرچقدر میتونید همه چی رو گرون کنید رحم نکنید به مردم که از اون طرف جبران کنند براتون... بدرود
خلایق هرچه لایق
ماه به ماه دارند بدتر. می کنند کلا دولتم ول کرده رفته نه تو خودرو سازی تو همه چیز
چقدر راحت الکی دلار ۴۲۰۰ کردن
بعد اعلام کردن کسی حق گرانی ندارد دولت با نرخ پایین دلار را به تولید کننده میده
بعدشم که همه چی گرون شد
حتی نوشابه ۲۵۰۰ شده ۳۰۰۰ تومن
خودرو سازی هم که روز به روز قلدرتر میشه و دولت هم از ترس چند نفر سهام دار شرکت خودرو سازی که ی وقت تعطیلش نکنن هی امتیاز پشت امتیاز میدن
بزارید ماشین های خارجی با قیمت پایین تری وارد بشه ببینید چطور اقتصاد این صنعت خوب میشه و خودرو سازی داخلی رام و دلسوز میشه
در نهایت نیز رسول خلیفه سلطان، دبیر انجمن تولید کنندگان فولاد، ادعای خودروسازان در رابطه با تاثیر افزایش قیمت دلار بر روی افزایش قیمت خودروهای تولیدی را بی اساس خواند و گفت همانطور که میدانید خودروسازان داخلی از پیت حلبی برای تولید خودرو استفاده میکنند.
یه سری قطعات وارد میشه ولی نه واسه پژو و سمند و پراید چون همه اینا از کوچه محله میسازنش
در پی افزایش قیمت همه چیز در کشور
مسئولین فرمودند: این نامردیه ما دستور ندادیم قیمتها افزایش پیدا کنه
قبلش با ما هماهنگ کنید
به درک سیاه