سایپا

با حذف قرعه‌کشی از فرآیند عرضه خودرو احتمال تک نرخی شدن قیمت کارخانه‌ای آن چقدر است؟ برخی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس می‌گویند احتمالا از ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

رئیس سازمان خصوصی‌سازی کشور گفت: «کل سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا به صورت وثیقه است و به همین جهت نیز امکان واگذاری این‌ سهام‌ها ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

در حالی که تا پیش از این اعلام شد بود مصوبه واردات ۵۰ هزار دستگاه خودروی سواری در سال آینده مورد تایید مجمع تشخیص مصلحت ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

ماشین دنده اتومات ارزان قیمت دغدغه امروز بسیاری از مشتریان ایرانی است. ماشین دنده اتومات خستگی رانندگی را به شدت کاهش می‌دهد و دردسرهای تعویض ...

نوشته شده توسط حسین باباپور

طبق قانون جدید ارزش افزوده که از نیمه دی ماه اجرایی شده است، خودروهای تولید داخل نیز مشمول عوارض جدیدی به نام مالیاتسبز شده‌اند. مالیات سبز بر اساس میزان آلایندگی خودرویی است. هزینه این مالیات جدید متناسب با میزان آلایندگی هر خودرو متفاوتاست. هر خودرو که آلایندگی بیشتری تولید کند درصد اضافه‌تری باید هنگام تحویل خودرو پرداخت کند.  در همین مورد اخیرا شرکت سایپا آگهی فروش فوری خودرو نیسان تک‌ سوز آپشنال را منتشر کرد. در این آگهی قیمت فروش این خودرو۲۵۷ میلیون تومان اعلام شد. اما قیمت کارخانه ۲۵۲ میلیون تومان است. این قیمت‌ها نشان می‌دهد که شرکت خودروسازی سایپا به جای اعمال مالیات یک درصدی قانون جدید، مالیات ۲٫۲۵ درصدی را برایمحصولاتش در نظر گرفته است. با پیگیری‌ها از شرکت سایپا مشخص شد که مالیات جدیدی به نام مالیات برای خریداران اضافه شده است. بر اساس قانون جدید مالیات ارزش افزوده، مالیات و عوارض شماره گذاری خودروها براساس رتبه بندی انرژی که به تایید سازمان ملی استاندارد ایران رسیده مشمول مالیات و عوارض سبز شده است. این نوع مالیات یکی از مولفه‌های ایجاد اقتصاد سبز است اقتصاد سبز یعنی اقتصادی که بدون آسیب و ضرر زدن به محیط زیست باشد و برای همین این عوارض از شرکت‌های دارای آلاینده اخذ می‌شود تا در زمینه جبران آلاینده‌ها و حذف آنها مصرف گردد. همچنین، بر اساس ماده 30 قانون جدید مالیات بر ارزش افزوده، انتقال سند خودرو از کارخانه تولیدکننده به خریداران مشمول مالیات می‌شود. گفتنی است، مبالغ دریافتی از مشتریان مرتبط با قوانین ابلاغی سازمان امور مالیاتی است و ارتباطی با قیمت کارخانه محصولات خودروسازان ندارد. البته هر چند این مالیات توسط خودروساز وصول می‌شود، مبالغ دریافتی از مشتریان مرتبط با قوانین ابلاغی سازمان امور مالیاتی است و در نهایت به خزانه دولت واریز خواهد شد. این مالیات سبز بر اساس میزان آلایندگی خودرویی است. هزینه این مالیات جدید متناسب با میزان آلایندگی هر خودرو متفاوت است. هرخودرو که آلایندگی بیشتری تولید کند درصد اضافه‌تری باید هنگام تحویل خودرو پرداخت کند. طبق قانون مالیات ارزش افزوده، خودروهایی که به فرض در رده انرژی E قرار گیرند مشمول دو درصد عوارض هستند. همچنین بر اساس ماده 30 قانون مالیات ارزش افزوده نیز یک درصد مالیات نقل و انتقال از خودروهای داخلی وصول خواهد شد. در همین مورد محمد مسیحی معاون سازمان مالیاتی گفته است، بر اساس قانون دائمی مالیات ارزش افزوده، اولین انتقال خودرو ازکارخانه‌‌‌های سازنده یا وصل ‌‌‌کننده قطعات پیش ساخته (مونتاژ کننده) داخلی یا واردکنندگان (نمایندگی‌های رسمی شرکت‌های خارجی) به خریداران، مشمول پرداخت مالیات نقل و انتقال است.  بر همین اساس از تاریخ اجرای قانون یاد شده نسبت به پرداخت مالیات نقل و انتقال به نرخ یک‌ درصد برای انواع خودرو‌‌‌های تولید داخلو 2‌ درصد برای انواع خودرو‌‌‌های وارداتی اقدام کنند. بر این اساس از خودرویی مثل پژو پارس با قیمت مصوب 165 میلیون تومان، حدود 4 میلیون تومان مالیات (مجموعا 2 درصد عوارض و یک درصد مالیات نقل و انتقال) جدید وصول خواهد شد. با توجه به دوره‌های پرداخت مالیات ارزش افزوده، خودروسازها امکان استفاده از این منابع را برای سپرده ‌گذاری کوتاه مدت و دریافت سود دارند.

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

سازمان‌ها و ارگان‌های مختلف در حال تلاش برای برائت خود از حادثه زنجیره‌ای بهبهان و گلایه مندی عمومی از کیفیت ضعیف خودروها هستند و تاکنون ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

وضعیت بازار خودرو ایران نیازی به توصیف ندارد شرایط به گونه‌ای است که از مصرف کننده تا تولیدکننده و کارشناس و تحلیلگر همه ازآن ناراضی ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

امروز مورخ دهم بهمن ماه 1400 را شاید بتوان روزی تاریخی در زمینه صنعت خودروسازی کشور قلمداد کرد. روزی که با خبر عزل و نصب ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

وزیر صنعت مجددا وعده داد که قیمت تمام‌شده خودرو تا پایان سال آینده 15 درصد کاهش خواهد یافت. البته وزیر صنعت پیش از این نیز ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

پس از آنکه مشخص شد در حادثه بهبهان ایربگ هیچ‌کدام از خودروهای ایرانی به درستی عمل نکرده است سیل عظیمی از انتقادها روانه خودروسازان شد ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

نارضایتی از خودروسازان ایرانی آنقدر در سال‌های گذشته بالا بوده که تقریبا هیچ یک از ما تصور نمی‌کنیم که خودروهای ایرانی، جایگاه مهمی در بازارهای ...

نوشته شده توسط غزاله زاهدی

ایران خودرو در حال حرکت به سمت تولید موتور های سه سیلندر جدید است. موتورهایی که در خصوص کارایی آن شک و شبهات زیادی نیز ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

به گفته دست اندرکاران صنعت خودرو، با اعمال مجدد تحریم ها علیه کشورمان صنعت خودروسازی با مشکلات زیادی مواجه شده و برنامه های سازمان استاندارد ...

نوشته شده توسط غزاله زاهدی

اگر تا به حال بحث دربی و رقابت بین تیم‌های آبی و قرمز در محافل مختلف داخل کشور گرم بود، حالا یک نبرد مشابه هم ...

نوشته شده توسط حسین باباپور

سایپا می‌‌گوید قصد دارد در طی چند ماه آینده سومین سدان کلاس B خود را تحت عنوان سهند راهی بازار کشورمان کند. این خودروساز برنامه ...

نوشته شده توسط زهرا ملکی

پس از اعلام خبر توقف تولید پراید، سایپا، خودروهای «رهام» و تیبا را جایگزین پراید اعلام کرد. از آنجایی که تیبا از گذشته وارد بازار ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

بررسی روند بازدهی بازارهای مختلف نشان می‌دهد که بازدهی بازار خودرو در آذر ماه حتی از بازار ارز و سکه نیز بیشتر بوده و به ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه

گفته می‌شود شورای رقابت در حال حاضر از سمت قیمت‌گذاری خودروها کنار گذاشته شده است و فعلا ستاد تنظیم بازار است که در خصوص نحو ...

نوشته شده توسط غزاله زاهدی

کراس اوورها در دنیای امروز بسیار پرطرفدار شده‌ و کم‌کم میدان را برای سدان‌ها و هاچبک‌ها تنگ و تنگ‌تر کرده‌اند. خودروسازان ایرانی هم به‌منظور آنکه ...

نوشته شده توسط حسین باباپور

چالش های بازار خودرو تمامی ندارد و به تازگی نیز شاهد مطرح شدن همزمان مباحث مربوط به واردات خودرو، ورود خودرو به بورس، تغییر رییس ...

نوشته شده توسط سپهر زنگنه